7月25日,在地铁8号线支线大沽河博物馆站施工现场,机器轰鸣,吊臂树立,首幅地下接连墙钢筋笼顺畅吊装入槽,标志着8号线支线主体围护结构施工正式拉开序幕,为地下全面施作业业奠定了根底。
首幅地连墙DLQ-22为“一”字型槽段,幅宽6m,墙厚0.8m,钢筋笼长25.95m,重28.54t,选用FXW185t履带吊及150t履带吊双机抬吊,经工况转化空中转体后下放入槽。据悉,大沽河博物馆站全长218m,为明挖两层岛式车站,支护结构选用地下接连墙加内支撑方式。地下接连墙厚800mm,钢筋笼形状分别为“一”字型、“L”型,“Z”型三种方式,合计84幅。
为加速施工进度,自4月份出场以来,交通运输局会同自规局、住建局等部分及沿线镇街、功用区,抛弃休息时刻、倒排工期、加班加点全力推动。
现在,12处美化搬迁工点已悉数完结。少海北站DN200自来水管线迁改已悉数完结,剩下管线正在按计划处理开工手续。
为保证施工期间车辆正常通行,市地铁办会同公安、住建等部分,经反复研讨证明,拟定了相关交通调流计划。
到现在,已悉数经过专家评定,占路和掘路手续悉数处理完结。7月24日下午,涉项目用地17个地块,46家企业,悉数完结签约,初次在公示及复核阶段完结100%签约,初评、复核、签约共用时17天,改写调和征迁“交通速度”。为保证施工全套工艺流程中沿线房子安全、安稳,已安排相关单位研讨确认安全判定、入户查询规模。其间少海北站、泸州路站、兰州西路站、胶州火车站两边商户、住所已发动入户查询作业,剩下车站将于7月下旬悉数发动。
市地铁建造指挥部将严厉依照时刻节点,快推动、快和谐、高质量、严要求,加班加点,保证各项工程使命如期完结。