近日，装载株洲所时代电气牵引系统、辅助系统和网络控制管理系统的悉尼地铁工程车完成悉尼业主审核验收并运往悉尼，

  看看这拉风的车身和蕴藏的科技感，仿佛漆黑中的萤火虫，那样的与众不同....

  该项目采用了双控制电源和双DCU的控制管理系统，提升了牵引系统的冗余性。辅助逆变器集成了牵引蓄电池充电机功能，利用四象限升压斩波的方式，将库内3AC380V电提升至1100V给牵引蓄电池充电，提高了车辆在库内充电的便利性和安全性。

  该项目采用蓄电池+电力的双动力牵引，对产品工艺技术要求、防火性能和标识的要求都非常苛刻。按照合同要求，产品一定要达到或高于欧洲标准并且通过欧盟EMC（电磁兼容性）认证。这样的高要求通常体现在高铁与客运机车的制造标准中，在铁路工程产品中较为罕见。

  在北京环铁完成为期一个多月的试验后，该车顺利通过了悉尼业主的验收审核，各项指标均满足合同要求。

  地铁工程车大多数都用在维修区域内地铁列车的调车作业，线路修建过程中货物的运输，还可用于地铁列车的救援工作等。

  而其中的牵引系统、辅助系统和网络控制管理系统是整车的最关键的核心部件，技术上的含金量高，难度大，而我们公司产品占据了该领域90%以上的市场。

  ●双动力供电系统：蓄电池电力地铁工程车采用蓄电池+电力双动力供电系统，节能环保，维护方便。

  ●电传动系统：采用了最先进的电传动系统，具体有直接转矩控制技术、MVB网络控制技术和低恒速控制技术。

  这些“黑科技”极大的提升了整车车辆的技术水平，拥有非常良好的性能指标和人性化设计理念。具有较完善的故障诊断系统，便于现场问题的处理等。

  我们配合株机公司完成了包括新加坡、香港、马来西亚等多个海外项目的研发，时代电气以过硬的产品质量和较为完善的服务保障体系获得了国内外用户的高度认可。

  该项目为港铁公司对外运作的一个项目，之前株机公司给香港地铁公司提供过4台这种车型的产品。目前该产品运作情况良好，由于公司有较好的海外项目的应用业绩以及国内二十多个大中城市的成熟应用，故悉尼业主选择了我们的产品。

  我们的电气同类型产品在国际市场很受认可，目前已交付新加坡地铁32台，香港4台，马来西亚2台（预计19年年底交付），16年奥地利超级电容加蓄电池的调车机车也采用了公司该款产品，完成了一系列的线路试验等，并参加了16年德国柏林轨道交通展，成为此次展览的明星产品，表明该款产品获得了欧洲发达国家的高度认可。

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