在售的大众宝来分为新宝来以及宝来传奇，下面红涛就来说说它都有哪些优缺点，以及现在的优惠力度怎么样，不过每个地区的降价幅度是不一样的，仅供参考，希望我的回答能够给大家带来一些帮助。
新宝来的指导价格为11.10-15.60万元，现在有着大概2.8万元左右的优惠，实际成交价能够让人满意，比什么丰田卡罗拉、雷凌以及日产全新轩逸都更便宜，而宝来传奇的指导价格为9.88-11.68万元，现在有着2.5万元左右的优惠，和很多国产车型的价格持平，还是比较着迷的。
大众宝来2001年进入中国，凭借其沉稳大方的外形、卓越的安全和舒适性能、优异的德国制造品质，深受中国消费者的喜爱，常年占据中国汽车销量榜的前十位置，记得我结婚时用的婚车就是宝来，所以印象特别深刻。目前在售宝来有老款宝来和新款宝来两种。
老款宝来是大众PQ34平台的宝来传奇，主要取代原来大众捷达的地位，有四款车型，两款手动和两款自动，目前性价比最高的手动低配车型，我们本地裸车价已经降到6.68万，上路再加1万，也就是7.68万元，自动低配在此基础上再加1万，也就是8.68万元，几乎和大众桑塔纳售价重叠，但是其空间、配置和安全性要比桑塔纳好很多，性价比很高，是标准的紧凑级家庭轿车，不管是变速箱、发动机还是底盘都很好，家用绝对没问题。
但是随着中国轿车市场的发展，老宝来在平台、空间、动力、配置等方面显得有些力不从心，一汽大众顺势推出了MQB平台的新宝来plus，新宝来plus的长、宽、高尺寸分别为4663、1815、1462MM，采用1.5L加5MT和1.5L加6AT以及1.4T加7档双离合两套动力总成，空间、配置、动力和舒适性逐步提升。目前主销的1.5L加5MT和1.5L加爱信6AT舒适型裸车价分别在9万和10万左右，上路再加1.5万左右，也就是10.5万和11.5万左右。要想动力好点建议买1.4T加7DCT，裸车最低价在12万左右，上路在13万左右，但是要喝95号汽油，变速箱为干式双离合质量不可靠，后期使用成本要比1.5L自吸发动机要高。
如果资金有限、个人第一辆车建议宝来传奇1.5L加6AT，家用不追求动力建议新宝来plus1.5加6AT，如果追求动力不差钱建议上1.4T加7DCT。
太平洋汽车网新车频道日前，我们从一汽-大众官方获悉，2020款宝来以及新款宝来·传奇正式上市。其中2020款宝来共推8款车型，售价区间为11.10-15.60万元，价格相比现款车型有所下调。而新款宝来·传奇共推出4款车型，售价区间为9.88-11.68万元。此外，两款车型均全系满足国六排放标准。
外观方面，2020款宝来与现款保持了一致，其采用了大众最新的家族设计，并继承了老款车型贯穿中网的镀铬饰条，整体年轻运动。
配置上，舒适型和精英型标配MIB-GStandardPlus信息娱乐系统及泊车后视影像。高配车型搭载了8英寸彩色触摸屏，支持百度CarLife/苹果CarPlay智能互联。
新车延续了现款车型的动力系统，将搭载1.5L及1.4T两种排量，前者上限功率83kW，匹配5MT及6AT变速箱，后者为大众EA2111.4T高功率发动机，上限功率为110kW，峰值扭矩为250N·m，传动匹配7DSG双离合变速箱。同时，新车全系满足国六排放。
宝来·传奇传承宝来的经典造型设计，外观部分最显著的变化为车轮轮毂尺寸的增大，时尚型装备16英寸轮毂，领先型则装备17英寸轮毂，大幅度的提高视觉观感的同时更提升了行车稳定性。
宝来·传奇沿用现款宝来车型的丰富配置，新车全系标配ESP车身稳定系统、RKA智能胎压监控系统、GRA定速巡航系统、HHC坡路起车辅助功能、后倒车雷达、司机安全带未系提醒、CleanAirPM2.5高效空气滤芯、四门一键式防夹电动车窗、遥控钥匙、6喇叭立体声音响系统等。
此外，领先型车型更搭载6.5英寸触摸彩屏，配有MIB-GStandardPlus信息娱乐系统，可无缝支持苹果CarPlay、百度CarLife车载互联系统和MirrorLink手机映射功能。此外，智能防夹电动天窗、真皮前后保险杠镀铬装饰、多功能方向盘、泊车后视影像系统、蓝牙电话免提系统等配置在领先型车型上也是一应俱全。
新款宝来·传奇全系搭载1.5LEA211高性能发动机，上限功率为81kW,峰值扭矩为150Nm，传动系统上，新车可匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱，全系满足国六排放标准。
最近想买台车，看来看去觉得新款宝来自动挡还行，今天给大家评评这辆车，并且给大家揭秘下落地最低价！
我的一个朋友刚从4s店里提大众宝来自舒版1.5L6AT动力系统，2020款，国六排放，落地价13万。其中，裸车价11.44万，购置税9862元，交强险950元，商业险4249元，上牌加车船税1000元，这样的落地价恰好13万。
不过说宝来自动挡最低配车型，自动时尚型，在此基础上，减1万左右，就是这一个价格，落地价大概12万。
宝来是德国大众汽车生产的捷达系列小轿车的第四代产品。1998年，德国大众开始在欧洲生产第四代捷达，并且给予了第四代捷达一个全新的名字——宝来。宝来是一种每年冬天从亚得里亚海吹向希腊，俄国，土耳其的风的名字。在北美市场，德国大众依旧保持了捷达的名字。在欧洲市场，宝来是针对宝马3系列、奥迪A4、欧宝威达设计的一款具有竞争力的车型。
宝来和他大一号的表兄弟帕萨特有很多的相似之处。圆弧型的设计和拱形车顶是目前大众汽车标志性的设计，基本放弃了以前大众汽车有棱有角的样子。除了轿车版本之外，宝来同时也有出行车的版本。并且宝来采用了自动雨滴感应的雨刮器和自动空调系统。尽管宝来比上一代的捷达车身长度略微有所缩短，但是动力系统却有明显的改善。1.8T和VR6两种新发动机也加入了可选菜单中。悬挂系统跟上一代饱受批评的捷达基本相同，用户的基本抱怨就是太软容易刮地盘。宝来在2001年引进中国，由一汽大众生产。一开始生产的宝来装配1.8升92千瓦和1.8T110千瓦两种汽油发动机。
宝来在中国汽车市场也有些年头了，积累了上百万用户，总体上来说，新款宝来依旧很优秀的，毕竟这款车乃是家用代步，尤其是2018年以前的宝来，又被称为经典宝来，虽然在中国制造，但是研发还是在德国，车辆各方面开发标准有种原滋原味的欧式范儿。凭借着优秀的产品属性，宝来吸粉无数。
宝来1.5L6AT动力系统，能够说是全新的动力系统，一款专为中国汽车市场而制造，专为满足中国消费者特殊的驾驶习惯而制造，专为满足中国国6排放法规，降低车辆燃油消耗而开发。大众之前最为流行的发动机为1.6L小排量自吸发动机，但是随着中国汽车市场的倾斜，小排量发动机1.5L及以下更受青睐。发动机排量小，带来的影响就是动力不足，车辆驾驶感下滑，但与此同时，车辆的燃油消耗降低，车主后期养车成本也会更低一些。
宝来6AT变速器还是沿用了爱信变速器，这款变速器最大的特点是稳定性强，耐久性优异，但是在大众的下，我不得不吐槽一下，宝来这款车6AT变速器，感并不是很好，该变速器升档积极，但是降档延迟，车主驾驶车辆时，总感觉变速器慢了半拍，没有发动机应答性这么优秀。
大众汽车很早就进入到中国市场，早期的方头捷达还有桑塔纳，都成为了一代经典，留下了皮实耐用的好口碑，也正因为奠定了好的口碑基础，所以拥有了无数铁杆车迷，后期推出的产品大部分都能被消费者认可，而今天咱们要说的这款轿车，人气就很高，销量自然也非常好，它就是?一汽大众新宝来，那么新宝来作为家用到底怎么样？1.5L动力会不会太肉？带着这样一些问题，开始我们下面的文章。
首先新宝来的价格能够让大部分人接受！现在的大众汽车，已不再像原来那么硬气，毕竟竞争异常激烈，虽然新宝来的指导价格为11.10-15.60万元，但4S店内有着2.5-3.5万元不等的优惠，这么一来和同级别的丰田卡罗拉、日产全新轩逸相比，凸显出了很高的性价比。
外观设计要比日系选手们大气，必须得说，大众汽车设计师还是很懂中国消费者的审美的，新宝来不仅有一定的沉稳感，又不失时尚和个性，整车视觉效果比较扁平，前脸进气格栅与左右大灯相连，增加了精致感，也让车头更显宽大，并且标配LED远近光和LED日间行车灯，这点做的很让人喜欢，提升了档次，晚上照明也很棒。
新宝来的长宽高分别为4663*1815*1462mm，轴距为2688mm，属于主流紧凑型A级家轿，这样的身材有着一定的存在感，从侧面来看简洁大方，车身也比较修长，上扬式的腰线增加了运动气息和力量感，中低配车型的铝合金轮毂样式很耐看，高配的抛光轮毂更有质感。
新宝来的尾部层次分明，上翘的鸭尾还有底部黑色包围以及双边两出式镀铬装饰，都使其看着更运动一些，尾灯面积虽然不大，可内部构造很用心，同样使用了LED光源，点亮后非常好看。
内饰方面，新宝来的中控台微微偏向驾驶者一侧，人机工程学很到位，储物槽、杯架还有中央扶手箱设计都很合理，使用的过程中很顺手，不过车厢内的用料很一般，能够摸到很多硬质塑料，好在装配工艺精细弥补了一些用料差的不足。
大众汽车对配置是比较吝啬的，新宝来的整体配置不是特别丰富，可大家在意的大部分功能都没有缺席，标配了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车雷达、自动驻车、上坡辅助、15英寸铝合金轮毂、6喇叭扬声器等。
到了次低配车型，增加了前排侧气囊、前后排头部气帘、倒车影像、运动模式、电动天窗、16英寸轮毂、线英寸触控液晶屏、手机互联和映射，中高配车型还拥有主动刹车、前驻车雷达、无钥匙进入和启动、线英寸触控液晶屏、GPS导航、语音识别控制等。
空间方面，新宝来满足5口之家出行没问题，坐进后排，头顶不会有压抑感，腿部与前排也有着一定距离，座椅能够对身体起到非常好的承托，只是地板中间有着比较高的凸起，满载时候会影响到一点舒适性。
动力方面，新宝来搭载了1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机，上限功率分别为113马力和150马力，其中1.5L车型匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱，起步确实比较肉，跑高速后段再次超车时候也会有点心有余而力不足，动力储备中规中矩，但输出平顺，油门和刹车脚感都不错，而且燃油经济性出色，百公里平均油耗大概在6.5-7L左右。
1.4T车型的动力明显比1.5L车型好很多，中段有着一定爆发力，超车时候也更有自信，匹配的7挡双离合变速箱换挡速度也要比6AT更快，不过低速降挡收油时会略显顿挫，其它时候都很平顺，底盘方面虽然是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，可调校有着大众一贯的功底，扎实、沉稳，就是到了一定速度，胎噪偏大一点。
总的来说，人无完人，车无完车，新宝来虽有不足，但各方面表现还算得上是比较均衡的，没什么让人实在接受不了的短板，能够很好的满足大部分家庭的用车需求，至于1.5L和1.4T怎么选，肯定是1.4T的驾驶感受更让人满意，但我更推荐1.5L车型，通勤代步动力足够，并且稳定可靠。
太平洋汽车网启动车辆发动机后，点击中控空调控制区域的OFF按键，将新宝来空调打开。打开宝来空调后，车辆默认是制冷状态，点击左侧旋钮下方的A/C按键，可以将新宝来车辆的制冷关闭。关闭制冷按键后，旋转左右两侧的温度调节按钮，向右侧选择，车辆就会切换到制热模式。
大众宝来空调的控制区域在中控台的中间位置，空调控制区的这里的“A/C”按钮按下即可打开空调压缩机进行制冷，按下这个“OFF”的按键即可关闭空调，指示灯点亮。“OFF”下面的指示灯熄灭表示空调已开到状态。
最左边的这个旋钮是温度高度调节旋钮，顺时针旋转温度上升，逆时针旋转温度降低。最左边的这个旋钮是出风口位置调节，包括能调节前挡风玻璃除雾。中间的旋钮是调节空调的出风量的大小，一共有6个挡位可以选。
汽车空调是有制冷和制热两个系统的，制热是利用汽车自身的热循环产生的，不需用压缩机工作。A/C按钮就是空调制冷，按下它表示压缩机开始工作了，就会增加油耗。压缩机主要做用是用来制冷，吹冷风。1、在空调面板上面有个温度旋钮，分为红色和蓝色两侧，红色为高温，蓝色为制冷。先把汽车打着，让发动机预热，过几分钟，把旋钮调到红色一侧，风口就会出热风了。如果风口温度不热，可能是暖风水箱堵塞了，需要清洗，堵塞的太严重就需要更换。
2、在冬天使用空调前一定要及时清洗整理空调里边内部的过滤网，这样才能起到杀菌的处理，这也是为什么有些人坐在车上的时候，当开了暖风之后会觉得有一股非常难闻的味道，主要是因为这个空调过滤网没有将它进行很好的杀菌处理，因此才会有一些难闻的气体，这样开空调对身体也是非常不好的。空调滤芯也是要按时换的，还在于空调滤芯时间使用长了话，细菌和灰尘就会不断增多，对人体导致非常严重的伤害。
外观方面：宝来外型方正，线条硬朗，外饰简洁，带有显眼的前后及侧向防擦条，轮拱较大。前后悬长度协调，高度亦相似，严格遵守经典SEDAN造型的设计传统，整体观感中规中矩，稍显保守，但细看亦凸显结实、厚重的德国特色。
新宝来的轴距比老款宝来增加了97mm，达到了2610mm，接近很多B级车的轴距，这样就增大了新宝来的车内驾乘空间，增加的轴距几乎全部用来改善后排空间，后排的乘坐舒适性大大加强。
内饰方面：新宝来采用双炮筒设计仪表台，带白色背光，立体感陡增，信息屏幕可以显示行驶里程、瞬时及平均车速、瞬时及平均油耗、行驶时间、续驶里程等及各种报警信息；而中控台从音响控制区域到换挡区域一气呵成。
新宝来在老款车型基础上对部分车款配置进行升级，其中1.6L时尚型增加真皮方向盘和电加热外后视镜；1.6L和1.4T舒适型增配了迎宾踏板、胎压监测、副驾驶席安全带未系提醒功能；1.6L和1.4T豪华型则增加无钥匙进入和启动、电动折叠外后视镜(带倒车自动调节功能)。
全新宝来的1.6L自动挡车型搭载了大众汽车著名的6速Tiptronic变速箱，换挡迅速，输出平顺，就没有换挡的顿挫。在运动模式下，换挡时机延后，加速能力有明显提升。
定速巡航GRA：当驾驶全新宝来行驶速度超过30km/h时，开启定速巡航开关，便可使车辆按设定的速度匀速行驶。路况良好的情况下，驾驶员无需长时间踩踏油门，车辆可按照设定的速度自动匀速行驶。
定速巡航功能既可以缓解驾驶员长途驾驶带来脚步和腿部疲劳，提升舒适性，又能更加进一步提高燃油经济性。总的来说质量和品质都是不错的，很过关的产品。
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