宝马3系的外观连续了宝马最新的宗族式规划理念，全体具有运动风格。前脸仍是有不错的宗族特征，尤其是“双肾”网状格栅的规划。边际选用较粗的镀铬条装修，反而更像“猪鼻子”。前大灯很尖利，内部被熏黑。宝马经典的“勺子行车灯”也进行了优化，更具视觉吸引力。前围仍旧是三段式规划，两边有T型导流槽，中心是大面积的副格栅。
作为规范轴车型，其旁边面规划相较于长轴车型更为调和，车身线条也较为杂乱，勾勒出紧凑的车身。不过其车身尺度为4719/1827/1459mm，轴距为2851mm。这个尺度参数在同等级豪华车型中没有优势。这款车型装备了18英寸双色多辐轮毂，与车身毫无冲突感。还有，这便是悉数
与车尾的规划比较，并没有车头那么急进。尾灯全体规划比较立体，全体熏黑规划，很有辨识度。内部满是LED光源，灯光效果一般。后墙与前墙照应，但两边换成了T字型的亮黑色装修板，中心包裹了赤色反光装修条。排气直接，呈现出两边单一的布局。
在BBA阵营中，宝马的内饰规划应该是被吐槽最多的，常常被人戏弄看起来不像豪车，但现实也是如此。种种年轻化，3系的内饰规划风格仍然沉稳老气，但与老款车型比较，现已是很大的前进了。整个中控台立体感比较丰富，也比较简练。资料便是一大块一般的软料，亮黑色镶边和银色镶边。
该车方向盘选用全新规划，全体为三片式结构。轮毂宽度够厚，手感很扎实，皮质包裹感也很细腻。多功用键的金属质感不错，惋惜没有换挡拨片。外表为12.3英寸全液晶屏，UI界面显现风格倾向运动，更能激起驾驭愿望。布局也比较明晰，检查车辆状况信息简略明了。
中控面板为半悬浮式规划，尺度为10.25英寸。除了支撑触控，底部还供给了一些常用的实体按键，扶手平台上还有宝马的iDrive旋钮，合适盲操作。功用方面，除了根本的有用装备外，还支撑CarPlay、CarLife、车联网、语音辨认操控等。一起还可以加装手势操控，费用为2700元。一起，您可以终究靠中控屏检查一些车况信息和车辆状况，或许操控和调整一些车辆功用。
整车装备6个安全气囊，并具有被迫行人维护和胎压显现功用。自动安全方面，该车型标配疲惫驾驭，并线辅佐也可选装。驾驭辅佐也是简略的前后驻车雷达、倒车印象、定速巡航。
车内座椅选用真皮包裹，靠背选用很多缝线装修，视觉上更显豪华。全体填充物扎实柔软，看起来更丰满，更舒适。前排座椅和前排座椅均支撑电动8向调理和腿托功用。而宝马3系的后排应该是最受好评的了吧？与前排比较，座椅内部的填充物更靠近身体，也更扎实，两边头枕增加了软垫。仅有缺乏的是靠背视点不是很好，中心座椅的头枕面积较小。
空间体现方面，182cm身高的体会者坐进前排调整座椅后，头部空间仍旧一拳，适当拔尖。坐到后排后，脑袋之间还剩四指，两腿之间还有一拳，并且这个模型是规范杆身。后备箱储物空间一般，惯例进深980mm，后排座椅不支撑放倒。空间的灵活性较差，可是关于这款车来说，有用性不需要太高。
宝马3系上部是一台2.0T涡轮增压发动机，匹配采埃孚的8速手自一体变速箱。不过这款发动机具有：低功率、中功率和高功率三种功率。实车低功率，上限功率115kW（156Ps），峰值扭矩250Nm。这套动力的体现的确不算太好，可是关于日常的行走来说现已足够了。前期加快力气充分，中后期略显显着。 BMW 3系是后驱车型。悬架选用前麦弗逊后多连杆组合。调校选用先硬后软的方法，在确保车内舒适性的一起，保留了必定的支撑力。下车也没有让我绝望。
