中新网4月20日电(中新财经记者吴涛)20日，记者从外高桥造船得悉，备受瞩目的第二艘国产大型邮轮H1509船在我国船只集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司2号船坞迎来下坞搭载总装里程碑节点。
据了解，为满意最新的世界海上人命安全条约(SOLAS)和世界海事安排(IMO)Tier III标准和船只能效规划指数(EEDI)第二阶段等相关标准要求，第二艘国产大型邮轮H1509船“尺码”更大、设备更先进。
详细看，第二艘国产大型邮轮相较于首制船总吨位添加0.64万吨达14.19万吨，总长添加17.4米达341米，型宽37.2米，规划吃水8.17米，最大吃水8.4米，最高航速22.7节，客房数量添加19间达2144间，而且新增了2套脱硫系统和5套选择性催化复原(SCR)系统设备，整船飞行愈加绿色环保。
船上相同装备了高达16层的巨大上层建筑日子文娱区域，设有大型演艺中心、大型餐厅、特征饭馆、酒吧、咖啡馆、购物广场、艺术走廊、儿童中心、SPA、水上乐土等丰厚的休闲文娱设备。
第二艘国产大型邮轮还经过优化规划布局，公共区域和户外活动休闲区域面积也较首制船别离添加了735平米和1913平米，到达25599平米和14272平米，乘客舒适度和体会感进一步进步。
据介绍，外高桥造船在总结首制船研发经历的基础上，H1509船项目方案较首制船制作功率进步20%，其间船坞周期紧缩近8个月，国产大型邮轮规划制作中心竞争力将得到不断的进步。到现在，H1509船项目整体进展为20.42%，规划、制作、收购、物流等作业正有条有理推动中。现在全船699个结构分段已竣工124个，舾装工程也已全面发动。
规划制作大型邮轮是全球产业链协同协作的典型典范，作为我国邮轮产业链主企业，外高桥造船表明，充沛的发挥制造端的龙头牵引效果，活跃培养建造国内国外双循环的供应链系统，现在已开始树立自主把握的邮轮合格厂商名录与评价机制，形成了“1+100+1500”(即1家总装企业+100家总包商+1000家供货商)的邮轮供应链生态。
环绕H1509船，外高桥造船将探究树立邮轮全产业链地图，继续加强世界协作的一起不断的进步本乡配套率。现在邮轮上使用的首要大宗资料如叠轧薄板、油漆、型材和舾装物资等已全面实现国产化配套。现在第二艘国产大型邮轮项目收购也完结77.61%，首要供方现已确定，物资有序到货，有力保证下坞后的出产需求。(完)
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