[导读]重大优化调整：黄金北岸海上栈桥离岸距离调整为100-130米！今日，北海市国有资产监督管理委员会发布《北海市黄金北岸工程（一期）调整用海项目环境影响评价公众参与第二次公告》，公布了海上栈桥设计的具体方案重新来优化调整的方案。栈桥增加长度12米，平均向海外移35米，离岸距离由原来的45-125米调整为100-130米。北海市黄金北岸工程是北海重要的旅游基础设施工程，关系到北海的滨海旅游品牌和城市形象。工程（一期）项目被列入 2018 年自治区层面和北海市“四定”重点建设项目，在 2019年7月实质性开工建设至今，已建设完成全段临时施工栈桥和部分海上观光栈桥。由于拟建的海上栈桥是北海市精心打造的“黄金北岸工程”的关键核心景点，其线路设计的具体方案备受各方重视，因此，该项目施工建设过程中，社会各方反映原栈桥设计的具体方案存在离海岸过近、桥梁造型不美观等不足之处，2020 年6月的北海市城市规划委员会会议上对栈桥建设方案进行了复议，建筑设计企业决定停止实施原设计的具体方案，对栈桥设计的具体方案重新来优化调整工程，黄金北岸工程（一期）项目也因此停工至今。
黄金北岸工程（一期）项目栈桥设计的具体方案优化调整后，最终确定保留已建好栈桥部分，并将原设计的具体方案中观景平台以东段进行线性优化。黄色部分为优化后的栈桥走向
根据现场勘查，北海市黄金北岸工程（一期）项目海上栈桥及施工钢结构平台按原方案已经在建（调整段主桥未建），调整方案仅为观景平台2以东第五联~第十一联段做调整，相对原方案北移，调整段栈桥离岸距离由45~125m增至100~130m。因此，本项目建设内容为调整段海上栈桥及其施工钢便桥，新建长度约500m。栈桥自行车道设计速度15km/h；抗地震基本烈度6度，抗震构造措施按7度设防；栈桥结构安全等级为一级，设计使用年数的限制100年，防潮标准为百年一遇，潮位4.04m（1956 黄海高程）。桥面宽满足人行道三人并行仍有可供一个身位超越的空间，自行车道两辆自行车并排通行后还可以有一个车道超越的空间，在自行车道和人行道之间画标线分隔。本项目工程的建设，使项目区海岸线滨水景观得到塑造，项目在满足大家游憩休闲需求的同时，也提高了城市环境质量、改善了城市景观风貌，重塑城市优美景观，提升城市面貌。
